2019年9月11日，中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會第四次會議在北京勝利召開，我山西方略陸港集團作為中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會成員特派經(jīng)營副總裁孫俊帶領(lǐng)市場二部主管張錚參加了會議。

圖1：方略陸港集團經(jīng)營副總裁孫俊(右）帶領(lǐng)市場二部主管張錚（左）前往北京參加中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會第四次全體會議，圖為會議現(xiàn)場

 會上，國鐵集團攜手全國中歐班列運營企業(yè)共同簽署了《推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》。公約旨在強化市場化運作機制，堅持共商共建共享原則，不斷加強和優(yōu)化運輸組織，進一步降低物流成本，推進各國鐵路、海關(guān)及運營企業(yè)間的信息化建設(shè)，打造“數(shù)字化”中歐班列，優(yōu)化高質(zhì)量發(fā)展評價體系，不斷強化中歐班列品牌建設(shè)，進一步提升品牌美譽度和影響力。

圖2：在本次會議上,各會員共同簽署了《推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》

 據(jù)統(tǒng)計，2019年1至8月，全國中歐班列共開行去程班列2845列，運送25萬標箱，重箱率達99%；回程班列2421列，運送21萬標箱，重箱率達85%，物流服務(wù)的優(yōu)勢進一步凸顯。目前班列以三分之一的海運時間、五分之一的空運價格，吸引了大量適合鐵路運輸?shù)呢浳�，受到國際市場的青睞；班列還優(yōu)化了海陸空物流分工，為“一帶一路”建設(shè)、中歐間的經(jīng)貿(mào)往來提供了有力支撐，越來越顯示出市場的發(fā)展?jié)摿ΑＮ壹瘓F從 2017年7月以來，利用山西方略保稅國際陸港口岸自身所處“一帶一路”節(jié)點、匯聚內(nèi)陸港優(yōu)勢及周邊產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢，常態(tài)化開行了多線路多趟中歐班列，使“山西制造”通過西部陸地新通道走向了世界，實現(xiàn)了更廣闊的發(fā)展空間，今后，我們還將繼續(xù)整合貨源，努力開行更多班列，助推全省積極參與“一帶一路”建設(shè)、努力打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地。

圖3：2017年我集團入會中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會成為其重要成員之一

圖4：2017年7月，山西方略保稅國際陸港口岸成功開行了首趟中歐班列

圖5：從 2017年7月以來，利用自身所處“一帶一路”節(jié)點、內(nèi)陸港匯聚優(yōu)勢及周邊產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢，山西方略保稅國際陸港口岸常態(tài)化開行了多線路多趟中歐班列，使“山西制造”通過西部陸地新通道走向了世界